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商品組合:

品牌:HAPI+TAS

型號:2015-H0002-222

尺寸:約45x30x18cm

重量/容量:0.39kg /

材質:聚酯纖維(PET)

顏色:222米色樹葉

規格及花紋、顏色以實際為準,原廠保留規格變動權利 。

因個人顯示器以及燈光不同,色差無法避免,圖片僅供參考,商品依實際供貨樣式為準。

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旺報【特派員羅印?╱北京報導】

大陸台生要留在大陸就業發展的挑戰越來越大,近年曾協助台灣學生在大陸就業創業的天津台協理事陳炳宏指出,平均來看,「能繼續留在大陸就業的台生大約只有一半!」由於就業優勢已不明顯,加上不願忍受與大陸年輕人接近的起薪,不少台生只好選擇回台發展。

陳炳宏28日受訪表示,台生在大陸幾乎已經沒有就業優勢,無論是文創、醫療或美容等專業,大陸本身也培養人才,而台生的專業未必能「接地氣」,往往在起跑點就輸了,這是最大的致命傷。

薪資標準比照陸生

提到兩岸人才,他認為大陸本地優秀的人才也起來了,台生未必有網友一致推薦 優勢。薪資部分,大陸一般大學畢業生起薪約4到5千元人民幣,約2萬多新台幣,台生待遇也不會比本地生更優渥,基本上是在相同水準。

提到台生在大陸就業的門檻或挑戰,他認為有兩點。一是和本地生齊頭式競爭時能否抗住,甚至勝出;二是要加強社會的融合度,這是台生很大的劣勢。

他指出,粗略來說,能在大陸存活下來的台好評生大約只有一半。能活下來,一是可忍受與本地生相近的起薪,願意看長遠的發展;二是有父執輩的基礎,本身可能是台商二代,或者擁有創業的資金。另外一半的台生,大概只能回台灣找發展機會。

起跑點相同競爭大

目前就讀於北京清華大學經管學院博士班的楊海玲受訪指出,在就業程序上,台生的身分反而有劣勢,一是境外人士沒有大陸身分證件,填資料就不方便;二是除了一些大企業願意為境外人士辦理工作證,中小企業可能會嫌麻煩而拒絕。

提到兩岸學生競爭力,畢業後打算留在大陸就業的楊海玲說,實用商品大多數產業兩岸學生都面臨相同的市場競爭,台生沒有特別的優勢,甚至在互聯網等行業,台灣發展已經落後大陸,大陸本地生更有優勢。

就讀北京清華大學公共管理學院的博士生羅鼎鈞表示,畢業後會希望在大陸找教職,但也不排除在大陸創業,他已經去天津、上海和福州考察過,部分兩岸青創基地提供優惠政策,讓他滿心動。他也坦言,如果沒有特殊的政策輔助,兩岸學生在就業市場的起跑點是一樣的,競爭並不輕鬆。

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台灣高鐵昨(一)日表示,在二○一七元旦期間,為服務更多的旅客返鄉過節,於十二月三十日(五)至一月三日(二)加開一一○班次的列車(南下四十六班、北上六十四班),總計共五日提供七九五班次列車的服務,同時維持自由座及「早鳥優惠」票,民眾可自十二月三日(六)凌晨零時起,透過高鐵合作超商、網路訂票系統、TExpress手機購票系統、語音訂位系統,在各車站營業時間至售票窗口及自動售票機,一次預購元旦疏運期間的去、回程車票。

高鐵表示,元旦疏運期的人潮眾多,高鐵也請民眾先訂位,提早完成取票,到站即可直接進站搭車,同時建議內湖、南港、松山、信義、汐止、基隆、宜蘭等地的旅客,可就近多加利用三鐵共構為南下列車起點之高鐵南港站搭車,以節省寶貴時間。

高鐵元旦期間也特別規劃三八三班次列車適用於「早鳥優惠」購票,佔總班次百分之四十八,旅客於搭車日前五至二十八日購票,就有機會享早鳥六五折、八折或九折優惠(早鳥優惠適用車次表);元旦期間也適用「大學生優惠」、「標準車廂卡友優惠」及「商務車廂限量升等」等專案,只有「平日離峰優惠」、「二十五人以上團體」及「校外教學」等專案則不適用。

年度接近尾聲,高鐵也特別推出「歲末FUN假!城市人文輕旅」冬季精選假期,無論前往高雄避寒、到台北購物、造訪台中歌劇院或暢遊府城品嘗小吃,高鐵歡迎旅客趁著歲末年終之際「搭高鐵·遊台灣」,規劃完美的假期。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者吳家豪台北7日電)立法院交通委員會今天初審通過公路法部分條文修正草案,將重罰違法經營汽車運輸業者,Uber對此表示失望,但將盡力實踐對台灣市場的承諾,維持平台正常營運。

交通部多次要求Uber遵守台灣法令,納入運輸業或計程車服務業管理,Uber未理會,認為唯有重罰才能遏止違法行為。

為遏止叫車服務Uber違法經營,立法院交通委員會今天初審通過公路法部分條文修正草案,將違法經營汽車運輸業者罰鍰,大幅提高至新台幣2500萬元以下,可勒令歇業,並設檢舉獎金制度。

對此,Uber亞太區公共政策總監卡薩吉(DamianKassabgi)回應,「我們對於交通最新出版委員會的決議感到非常失望,這項決議背棄了台灣駕駛與乘客的權益。這次法案的修訂以消極的重罰來管理新型態商業,此決議與蔡政府期望成為創新推手的方向南轅北轍,將嚴重危害車輛共享商業模式,我們對這個產業在在台灣市場的未來發展前景感到憂慮。」

卡薩吉表示,「Uber將盡力實踐對台灣市場的承諾,維持平台正常營運,持續服務平台上百萬的乘客與合作駕駛;同時我們也將審慎評估車輛共享商業模式在台灣市場的未來發展,並調整相關策略。」1051207

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